Lamborghini показала Revuelto SV: 1050 сил і рекорд на Хоккенхаймринзі

14 серпня 2026, 21:55 ·303 слівредакція

Lamborghini представила Revuelto SV — найпотужніший серійний суперкар в історії марки. Гібрид із двигуном V12 розганяється до сотні за 2,4 секунди, а його тираж обмежили 1963 екземплярами.

Італійці повернули легендарне позначення Super Veloce і показали новинку на Car Week у Монтереї. Під капотом — 6,5-літровий V12 із Сант-Агата-Болоньєзе, а сумарна віддача гібридної установки сягає 1050 кінських сил і 1425 Н·м моменту.

Динаміка вражає: до 100 км/год — за 2,4 секунди, до 200 км/год — за 6,7. Максималка перевищує 344 км/год, що приблизно на 5 км/год більше, ніж у звичайного Revuelto. Щоправда, базовий гібрид випереджає SV на розгоні до сотні на 0,3 секунди.

Інженери суттєво попрацювали над аеродинамікою: притискна сила зросла на 80% порівняно з попередником і на 10% перевищує показник Aventador SVJ. Замість активного антикрила встановили фіксоване подвійне з флапом Ґурні, спереду з’явилися трикутні повітрозабірники та новий сплітер. Співвідношення притискної сили до опору повітря покращилося на 60%.

Гальма — карбон-кераміка CCM-R Plus: 420 мм спереду та 410 мм ззаду. Пікове сповільнення зросло на 11%, тепловідведення — на 23%, а температура гальм упала на 12%. Зупинка з 200 км/год займає 110 метрів.

Суха маса залишилася на рівні 1772 кг, як у стандартного Revuelto, хоча до 25 зовнішніх деталей виконані з відкритого карбону. Нові диски 3D-Superlight Dromos (20 дюймів спереду, 21 — ззаду) із центральною гайкою від моделі Fenomeno зменшили непідресорені маси. Керованість покращилася на 19%, бічне зчеплення — на 10%.

Bridgestone розробила для новинки цілу лінійку шин: напівслік Potenza Race, дорожні Potenza Sport, зимові Blizzak LM005 і три варіанти run-flat. Диски пропонують у п’яти оздобленнях, гайки та супорти — у дванадцяти кольорах.

У салоні — карбонові панелі дверей з акустикою Sonus Faber та опційні гоночні сидіння з вуглепластику. Режим Pilota вмикається червоною шайбою на кермі: він пропонує п’ять ступенів контролю тяги та адаптується до стану шин і траси, поруч працює система ANIMA. Амортизатори з ручним регулюванням, запозичені з класу GT3, допомогли SV встановити рекорд кола на Хоккенхаймринзі.

Ціну Lamborghini не назвала, але базовий Revuelto коштує понад $600 тисяч. Тираж SV обмежили 1963 екземплярами — на честь року заснування марки.