І
Історія ПолтавщиниМинуле і сьогодення краю
Знайти

Е-квиток у Полтаві: повний перехід лише у 2027 році, оператор скаржиться на соцзахист

·583 слівредакція
Е-квиток у Полтаві: повний перехід лише у 2027 році, оператор скаржиться на соцзахист

Оператор електронного квитка у Полтаві заспокоїв пільговиків: паперові посвідчення діятимуть ще понад рік. Водночас компанія «Фарго Сістемс» нарікає на затримку відповіді від Департаменту соціального розвитку, через що частину пільгових карток не можуть видавати.

15 липня на засіданні депутатської комісії Полтавської міськради обговорили роботу оператора е-квитка — ТОВ «Фарго Сістемс». Керівник компанії В’ячеслав Поспєлов розповів про темпи цифровізації, фінансові результати та проблеми з видачею пільгових карток.

Повне обладнання транспорту КП «Полтаваелектроавтотранс» валідаторами та перехід на виключно електронний квиток планується завершити до вересня 2027 року. «Багато пільговиків чомусь були впевнені, що паперові посвідчення перестануть діяти вже у вересні 2026 року. Ми проводимо роз’яснювальну роботу і просимо людей не поспішати — попереду ще більше року, всі охочі встигнуть отримати свої картки», — зазначив Поспєлов.

Видача пільгових карток стартувала 23 червня. Станом на 14 липня видано менш ніж 400 штук. Причина повільності — складна процедура: у Полтаві оператор сам приймає документи, фотографує та друкує картку на місці, витрачаючи до 15 хвилин на одну особу. Поки що це робить лише один спеціаліст, але найближчим часом планують запустити друге робоче місце.

Окрема проблема — відсутність відповіді від Департаменту соціального розвитку. «Ми надали цей лист понад два місяці тому, але відповіді досі не отримали. Через це зараз ми видаємо картки лише тим 26 категоріям, які визначені безпосередньо законами України. Картки та програмне забезпечення під інші (місцеві) категорії ми зарезервували, але видавати їх не можемо, бо немає роз’яснень», — повідомив Поспєлов. Комісія за ініціативи депутатки Юлії Городчаніної дала протокольне доручення департаменту невідкладно надати відповідь.

На сьогодні стаціонарними валідаторами обладнано 17 одиниць комунального транспорту (15 тролейбусів та 2 автобуси). На черзі — ще три машини КП «ПЕАТ». Чистий прибуток компанії за минулий рік склав лише 75 тисяч гривень. Як пояснив Поспєлов, у Полтаві один із найдешевших тарифів на проїзд та найнижчих комісій в Україні, а зароблене витрачається на дороге імпортне обладнання (один чеський валідатор коштує майже 70 тис. грн).

Депутатська комісія підтримала проєкт рішення: «за» проголосували 7 депутатів, один утримався. Остаточне рішення мають ухвалити на сесії міськради 17 липня.

Читайте також