І
Історія ПолтавщиниМинуле і сьогодення краю
Знайти

Розриті двори та 400 млн боргу: у Полтаві погодили зміни до програми теплопостачання

·583 слівредакція
Розриті двори та 400 млн боргу: у Полтаві погодили зміни до програми теплопостачання

Депутатська комісія міськради схвалила технічні правки до інвестпрограми «Полтаватеплоенерго». Втім, головною темою обговорення стали розриті двори та дороги, які підприємство не може вчасно заасфальтувати через брак коштів і підрядників.

10 липня комісія з питань містобудування та архітектури Полтавської міської ради одноголосно підтримала зміни до інвестиційної програми обласного комунального підприємства «Полтаватеплоенерго» на 2025–2026 роки.

Як пояснив головний інженер підприємства Володимир Пасічко, коригування має суто бюрократичний характер: «Першочергово зміни пов’язані зі зміною нормативної бази в частині розрахунку кошторисної вартості заходів. Загальна сума інвестиційної програми не змінилася, і на тариф вона жодним чином не впливає». Через нові підходи до розрахунків вартість окремих робіт зросла, тож частину запланованих заходів довелося виключити, щоб укластися в попередній бюджет.

Попри технічний характер правок, депутати скористалися нагодою, аби висловити претензії через стан благоустрою після аварійних розкопок. Денис Поліщук навів приклад на провулку Рибальському, 24: «Ви зробили гарну справу, але розрили дорогу і в процесі зруйнували дитяче футбольне поле. Знесли ворота, порвали сітку. Після моїх звернень хтось прийшов, руками абияк залатав ту сітку, але прийшла весна — і все знову розлізлося. Ворота покошені, сітки немає, там зараз просто хаос, а діти залишаються без дитинства».

Вадим Ямщиков запитав, чому відновлення покриття затягується на рік і більше, хоча споживачі справно платять за тепло. Він нагадав, що за правилами благоустрою Полтави той, хто розрив ділянку, зобов’язаний її повністю відновити.

Володимир Пасічко пояснив затримки двома причинами. По-перше, різниця між фактичними тарифами для населення та економічно обґрунтованою вартістю перевищує 400 мільйонів гривень. Через це асфальтування фінансується виключно з власних обмежених ресурсів підприємства. По-друге, підрядники неохоче беруться за невеликі обсяги робіт, чекають, поки накопичиться багато адрес, приїжджають на кілька тижнів і знову йдуть.

Наразі у Полтаві нараховується понад 80 незакритих розкопок, де потрібно відновити понад 1700 м² асфальтового покриття. На об’єктах працює власна бригада з трьох людей та один залучений підрядник. Щодо спортмайданчика на Рибальському, Пасічко пообіцяв доповісти керівництву, щоб знайти можливість виконати ремонт власними силами.

Депутат Тарас Бойко закликав не перебирати на себе функції виконавчих органів: «Кожна організація повинна виконувати свої завдання. У нас є Інспекція по контролю за благоустроєм. Саме вони мають нагадувати теплоенерго, водоканалу та іншим про обов’язки та контролювати терміни». Голова комісії Сергій Іващенко погодився, зазначивши, що саме Інспекція видає дозволи на роботи та встановлює часові межі відновлення.

Попри дискусію, комісія вирішила не блокувати роботу підприємства напередодні опалювального сезону. Зміни до інвестпрограми підтримали одноголосно — 10 депутатів. Остаточне рішення має ухвалити сесія міськради 17 липня.

Читайте також