Дрони-перехоплювачі Sting збивають «Герані» та «Гербери» над Полтавщиною

Російські безпілотники «Герань» і «Гербера» над Полтавщиною збивають, зокрема, українськими дронами-перехоплювачами Sting. За словами бійців екіпажу бортів-перехоплювачів окремої артилерійської бригади Нацгвардії, результативність цього безпілотника перевищує 90%.

Sting — це зенітний дрон-перехоплювач вітчизняного виробництва. Ним працюють по російських «Shahed» у модифікації «Герань», а також по «Герберах». Командир зведеної бойової групи з позивним «Отаман» пояснив: «Цей дрон створений виключно для збиття ворожих цілей в небі. Але ворожих цілей, які працюють не на реактивних двигунах. Тому що є різниця у швидкостях, і саме цей засіб не розрахований на ті цілі, які мають реактивні двигуни».

Керують апаратом із землі — через пульт, наземну станцію та окуляри пілота. БпЛА має камеру денного або нічного бачення, а від інших відрізняється більшою швидкістю і вагою, а також розташуванням камери та бойового комплекту. Військовий із позивним «Хірург» каже: «Чому працюємо «стінгами»? Це якість матеріалів дрона, співпраця з самим виробництвом і позитивні характеристики, які нам підходять за всіма критеріями й умовам».

Робота починається з командного пункту, куди надходить інформація з різних джерел розвідки про місцеперебування та напрямок руху повітряних цілей. Усі дані зводять у єдину систему й відображають на одному екрані. «Найскладніше в цьому усьому — виявлення. Тому що дуже багато людей, дуже багато засобів, — як технічних, так і не технічних, — задіяно для того, щоб цей «шахед», чи то «Герберу» виявити», — розповів «Отаман».

За ситуацією стежить оперативний черговий. Він вирішує, який екіпаж працюватиме по конкретній цілі, і передає йому дані: що це за об'єкт, де він і куди рухається. Далі командир організовує виліт перехоплювача, а члени екіпажу шукають ціль, уточнюють її розташування та спрямовують дрон. «Весь екіпаж має дивитися обов'язково в екрани. Частіше виявляють, до речі, не пілот і не штурман, це може бути водій. Наприклад, коли я працював в екіпажі, водія навіть так жартома називали «орлине око». Тому що, окрім нього, ніхто не міг ні побачити, ні виявити. Людині достатньо було просто повернути голову на екран, і він уже скаже, де є «шахед»», — поділився «Отаман».

Зазвичай до екіпажу зенітних дронів-перехоплювачів входять четверо людей. Пілот керує БпЛА і знищує ціль, штурман допомагає пілотові та керує процесом, сапер або споттер відповідає за роботу з боєприпасами, їхню підготовку й безпечне спорядження дрона. За словами споттера «Хірурга», в екіпажі всі бійці можуть замінити один одного, тож важливо розуміти складові роботи кожного.

Найскладніший момент — очікування підльоту цілі та збиття. Кожне успішне влучання тут святкують. «Емоції насправді фантастичні, все бурлить всередині. Щось схоже, наче ми пробігли марафон на Олімпіаді», — сказав «Хірург». Координацією та злагодженням екіпажу займається командир бойової групи.

«Як би банально це не звучало, росіяни прийшли до мене до додому, до всіх додому. Як я — нащадок українського козацтва, вільного роду, характерник — можу дозволити їм просто робити те, що їм заманеться», — підсумував командир зведеної бойової групи з позивним «Отаман».